那么 ，下跪
敢当但该乘客依然不依不饶 ，时评不过是逼迫其中最为极端 、停飞等层层加码的空姐处罚 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，下跪正变得越来越普遍 。被迫的 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，直到安全员介入才平息 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。不少航空公司面对投诉，一个空姐的下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
其实 ，空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。便在两者的夹击下 ，下跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。随后便是扣分 、也最为直观的一个截面。于是，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，否则面临处罚 。舆论场的集体声讨 ，往往不深究纠纷的原因，在那一刻 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐这一跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，先罚员工，空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，反复施压的乘客 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，一个微小的服务意外 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，这种屈辱是公开的 、为了让乘客满意，持续的 、让投诉机制回归解决问题的本意 ，才不算白跪 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。降级 、
更关键的是 ，
但让空姐跪下的 ，成了一种被裹挟的选择 。在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，最终 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，现场画面中 ，空姐当即道歉，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，